Basert på situasjonen og utplasseringen av Shenzhens situasjon, har Shenzhen Metro Group fortsatt å styrke ulike forebyggende tiltak som desinfeksjon og rengjøring, temperaturmåling på stasjoner og turer med ekte navn for å sikre passasjerenes sikkerhet. For tiden overstiger den daglige gjennomsnittlige desinfeksjonen av offentlige områder i Shenzhen Metro 6 millioner kvadratmeter.
For tiden opprettholder 260 stasjoner på 10 linjer under jurisdiksjonen til Municipal Metro Group omfattende og detaljert rengjørings- og rengjøringsarbeid. Hver dag er det et dedikert drapsteam for å drepe alle stasjoner, knutepunkter og kommersielle tunnelbaneplasser med en frekvens på 1-3 timer. Blant dem, for togvognene, når alle togene på linjen snur tilbake ved terminalen på de 10 linjene, vil det være en dedikert person på toget for å drepe, for å sikre at hvert tog er hygienisk og trygt før de frakter passasjerer.
Shenzhen T-banestasjoner og tog vil også fortsette å bruke metoder som bløtlegging av friskluftfiltre og utskifting av blandede luftfiltre for å sikre at luften i T-banen forblir ublokkert og hygienisk. I tillegg har Shenzhen Metro satt 910 "spesielle bøtter for kasserte masker" i offentlige områder på stasjoner og kommersielle områder, og sørget for at rengjøringsspesialister kan samle inn, transportere og desinfisere for effektivt å løse problemet med å kaste masker av innbyggerne og dempe spredning av viruset.
Ifølge Shenzhen Metro utfører de nåværende 260 stasjonene under dens jurisdiksjon fortsatt temperaturinspeksjoner for alle passasjerer som kommer inn og går ombord. Blant dem har Futian, Airport, Shenzhen North og andre store passasjerstrømstasjoner investert totalt 412 infrarødt fysisk måleutstyr, som automatisk kan oppdage unormal kroppstemperatur. Av passasjerer å rapportere til politiet for å øke effektiviteten av passasjerer inn på stasjonen og unngå folkemengder.
Siden 16. februar 2020 har fulllinjenettverket til Shenzhen Metro fullt ut implementert kjøresystemet med ekte navn. Passasjerer som har billettkort med ekte navn som Shenzhen Metro's busskode, Shenzhen Tong's busskode, finansielt IC-kort osv. kan gå direkte ombord på bussen i en&kvote ;kontaktløs" måte. Passasjerer med billettkort som ikke er ekte navn som vanlig Shenzhen-pass, skrankebillett, dagspass osv., må skanne QR-koden for å fullføre registreringen med ekte navn før de går inn på stasjonen. Dette tiltaket gjør det mulig for Shenzhen Metro å digitalt administrere reiseinformasjonen til alle passasjerer og effektivt spore reiserutene til nære kontakter til mistenkte pasienter.
