Beijing veibelysning vil eliminere høy-energikrevende produkter og prioritere energisparende produkter; veibelysning vil bli inspisert og reparert minst en gang hver 15. dag; Generelle nødreparasjoner vil bli fullført innen 24 timer, og komplekse reparasjoner bør ikke overstige 72 timer. Det kommunale markedstilsynsbyrået utstedte nylig 43 nye lokale standarder, hvorav"Urban Road Lighting Facilities Operation and Maintenance Code" implementeres fra 1. januar 2022.
Det nye regelverket stiller spesielt nye krav til energisparing og miljøvern. Enheten for styring av veilysanlegg bør fremme anvendelse av nye veilysteknologier og produkter, og bør prioritere bruk av energisparende produkter i veilysanlegg.
Hvis det er et problem med"ikke-energisparende" i veilysanlegg sier spesifikasjonen tydelig at"fornyelse og transformasjon bør utføres." For eksempel, hvis veilysanlegg fortsatt bruker produkter og utstyr som er eksplisitt eliminert av landet eller industrien, eller ytelsesindikatorene til veilysanlegg er alvorlig bak, med høyt energiforbruk og lav effektivitet, er de ikke egnet for fortsatt drift etter teknisk og økonomisk evaluering. Det har blitt renovert.
Veilysutstyr og anlegg har en viss grunnleggende levetid. Når de er forsinket, bør de først gjennomføre en dobbel vurdering av"energieffektivitet" og"sikkerhet" opptreden. Hvis det vurderes å være"ikke-energisparende" etter evaluering vil slikt veilysutstyr med høyt energiforbruk heller ikke kunne fortsette å brukes og må oppdateres.
Veilysanlegg bør inspiseres og repareres regelmessig. Om noen uten autorisasjon graverer eller smører på veilysanlegg, om noen legger ut, henger, setter opp reklamemateriell og annonser på veilysanlegg uten autorisasjon er innholdet i kontrollen. Blant dem bør belysningsfasilitetene på Chang'an Avenue og andre superviktige veier inspiseres og patruljeres hver dag; for førsteklasses viktige veier som urbane motorveier og urbane hovedveier, bør inspeksjons- og patruljeintervallet for belysningsanlegg ikke overstige 7 dager; byveier osv. Inspeksjons- og vedlikeholdsintervallet for andre-nivå viktige veilysanlegg bør ikke overstige 10 dager; Inspeksjons- og vedlikeholdsintervallet for veibelysningsanlegg på tredje nivå, slik som byveier, bør ikke overstige 15 dager.
I henhold til kravene i den nye standarden skal alvorlige feil i veibelysningsanlegg elimineres innen 48 timer; Generelle mangler kan elimineres i forbindelse med vedlikeholdsplanen under forutsetning av å ivareta sikkerheten.
Dersom veilysanlegg møter nødsvikt som strømforsyning eller eksterne krefter, vil det bli utført nødreparasjoner. Blant dem bør nødreparasjoner i spesielle fjerntliggende og upraktiske områder nå feilstedet innen 90 minutter, og andre områder skal nå feilstedet innen 45 minutter. Reparasjonstiden starter fra mottak av reparasjonsrapporten. Generelle feil skal håndteres innen 24 timer; komplekse feil skal håndteres innen 48 timer, og bør ikke overstige 72 timer; for spesielle feil som kan forårsake sekundære katastrofer og annen risiko, hastereparasjoner. Behandlingstiden bør forkortes i henhold til den faktiske situasjonen.
GMKJ LED fokuserer på å tilby høyeffektive, profesjonelle og høykvalitets lyskilder for gatelykt kommunalteknikk. Du kan kontakte oss: Nickole@szgmled.com.